EE.UU. sanciona a red ecuatoriana que mandaba toneladas de cocaína a México para el CJNG y Sinaloa
Golpe a la "Autopista Marítima": La Red del Narco Ecuador-México-EE.UU.
Análisis interactivo de la operación de la OFAC / Tesoro de EE.UU. que desmanteló la logística pesquera en Manta, Ecuador, utilizada como gasolinera flotante y puente directo para los Cárteles de Sinaloa y CJNG.
Mapa Interactivo del Trazo Marítimo
Haz clic en cada punto nodular para explorar la función logística y cárteles receptores.
El Modus Operandi: "Las Gasolineras Flotantes"
Los pesqueros industriales operaban legalmente desde Manta llevando combustible subsidiado ecuatoriano. Haz clic en los recursos a continuación para reabastecer la lancha rápida y entender la extensión de autonomía en altamar.
Buque Pesquero Nodriza
(Ej: Arcasdenoe S.A.)
Lancha Rápida (Go-Fast)
Carga de Cocaína hacia MX
Operadores Clave y Alianzas Transnacionales
Filtra por cartel o red familiar identificada por el Departamento del Tesoro (OFAC).
Alfonso Mero Mero y Familia
Empresa Fachada & Logística Marítima
Operada junto a sus hijos Roberth Alfonso y Edwar Alexis Mero Arcentales. Usaban la flota pesquera para reabastecer narcolanchas y contrabandear cocaína.
Julio Javier Mero Franco
Coordinador Principal de Alto Volumen
Coordinaba el despacho de 30 a 40 toneladas mensuales de cocaína desde Ecuador a México y Centroamérica para la banda Los Choneros.
Milton Edixon Martínez Mendoza
Operador de Lanchas Rápidas
Servía de nexo logístico articulando el traslado masivo de kilos de droga en embarcaciones de alta velocidad hacia México.
Jimmy L. Alarcón Holguín
Controlador de Empresas y Gasolineras
Controla seis empresas (cinco pesqueras). Junto con Byron Aldino Mero Bermello coordinaban las estaciones de gasolina flotantes.
Jhonny Francisco Vera Laz
Transportista Marítimo
Mantenía la logística para Mero Franco moviendo miles de kilos de cocaína en altamar cada mes.
Wilmer Chavarría (alias "Pipo")
Líder Máximo de Los Lobos
Capturado en España (Nov 2025). Mantenía alianzas clave con el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) para la recepción en México.
Las 10 Embarcaciones Pesqueras Bloqueadas
Registradas en el gran puerto de Manta, Ecuador. Operaban bajo fachada legal de pesca artesanal e industrial.
Balance de Incautaciones y Objetivos (2025-2026)
Cifras globales acumuladas según el Departamento del Tesoro y Guardia Costera de EE.UU.
Agencias a Cargo de la Investigación
La desarticulación fue ejecutada por el Homeland Security Task Force (HSTF) de Tampa, junto a un despliegue interagencial:
Texto Completo de la Nota Periodística
EE.UU. sanciona a red ecuatoriana que mandaba toneladas de cocaína a México para el CJNG y Sinaloa
El Tesoro bloquea a 15 personas y empresas y a 10 barcos pesqueros que operaban desde Manta como gasolineras flotantes del narco; están ligados a Los Choneros y Los Lobos, ya designados como terroristas
WASHINGTON.- El Departamento del Tesoro de Estados Unidos golpeó este jueves a una de las principales autopistas de la cocaína en el Pacífico.
Sancionó a una red con sede en Ecuador que, usando barcos pesqueros como fachada, transportaba cada mes miles de kilos de cocaína hacia México, donde el Cártel de Sinaloa y el Cártel Jalisco Nueva Generación se encargaban de cruzarla a Estados Unidos.
La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) designó a 15 personas y entidades y bloqueó 10 embarcaciones pesqueras. Todos operaban desde los alrededores de Manta, el gran puerto del Pacífico ecuatoriano, bajo empresas familiares aparentemente legales.
El modus operandi: los pesqueros grandes se encontraban en altamar con lanchas rápidas cargadas de droga. No solo les pasaban combustible - incluso subsidiado por el gobierno ecuatoriano - sino también comida, agua y asistencia médica para que pudieran aguantar el largo trayecto hasta Centroamérica y México. Además, vigilaban si había patrullas de la ley cerca.
Una vez en México, la droga pasaba a manos de los cárteles mexicanos.
La familia del Arca
En el centro de la red está la empresa Arcasdenoe S.A., operada por Alfonso Mero Mero y sus hijos Roberth Alfonso Mero Arcentales y Edwar Alexis Mero Arcentales. Según el Tesoro, usaban su flota para contrabandear toneladas y para reabastecer a las narcolanchas.
Otros operadores movían volúmenes aún mayores. Julio Javier Mero Franco coordinaba, según EE.UU., de 30 a 40 toneladas de cocaína al mes desde Ecuador hacia Centroamérica y México para Los Choneros. Milton Edixon Martinez Mendoza trabajaba para Los Lobos y Los Choneros moviendo miles de kilos en lanchas rápidas.
Jhonny Francisco Vera Laz transportaba miles de kilos al mes para Mero Franco, mientras que Byron Aldino Mero Bermello y Jimmy Leonidas Alarcon Holguin coordinaban las gasolineras flotantes. Alarcon Holguin controla además seis empresas, cinco de ellas pesqueras.
Los barcos bloqueados son: Todos Vuelven, Arca De Noe III, Arca De Noe III Jr, Arca De Noe IV, Arca De Noe V, Conquista, Siempre Mi Arca, Rey De Arca, Costa Marlin y Solo Es Mejor. El Todos Vuelven, además de reabastecer, transportaba directamente cargamentos de varias toneladas.
Ecuador, nueva plataforma del narco
Las sanciones muestran el peso que Ecuador ha tomado en el tráfico mundial. Funcionarios estadounidenses vinculan a los miembros de la red con Los Choneros y Los Lobos, dos de las bandas más violentas de Ecuador, designadas por el Departamento de Estado como organizaciones terroristas extranjeras en septiembre de 2025.
Los Choneros mantiene alianza con el Cártel de Sinaloa y Los Lobos, escisión de los primeros, con el CJNG, que también es considerado grupo terrorista por EE.UU. El líder de Los Lobos, Wilmer Chavarría alias “Pipo”, fue detenido en España en noviembre de 2025.
Ecuador se ha convertido en un punto de partida clave y México en el principal destino intermedio antes de EE.UU., un negocio que genera miles de millones de dólares al año.
Desde enero de 2025, el Tesoro ha tomado casi 30 acciones contra más de 300 personas y empresas del narcotráfico. Esta operación se apoyó en la Operación Pacific Viper, lanzada por la Guardia Costera en agosto de 2025, que hasta junio había incautado más de 112 toneladas de cocaína en el Pacífico oriental.
Las sanciones congelan todos los bienes e intereses en EE.UU. de los designados, bloquean a empresas donde tengan 50% o más de participación y prohíben a estadounidenses hacer negocios con ellos.
La investigación fue liderada por el Homeland Security Task Force de Tampa, con apoyo de la DEA, el Comando Sur, Inteligencia Naval y la Guardia Costera.
